Sa physionomie générale se radicalise grâce à l'ajout d'un kit carrosserie agressif : depuis caches optiques aux bas de caisse, en passant par un large aileron arrière. Les vitres sont désormais en polycarbonate. De nombreuses options sont disponibles, de l’habillage de la carrosserie avec des stickers, au harnais à 4 points pour le passager en passant par les jantes ultra légères et l’air conditionné.
Côté mécanique c'est le quasi statu-quo puisque Elise S Cup R reprend le bloc 4 cylindres 1.8 L de 220 chevaux de la version turbocompressée de l’Elise avec une nouvelle cartographie délivrant plus de couple sous certaines plages de régime moteur. La puissance reste transmise aux roues arrière par une boîte manuelle à six rapports.
Lotus annonce un temps inférieur de 4 secondes sur un tour de circuit de 5 km de l'Elise S Cup R par rapport à l'Elise S.
Côté prix, comptez environ 47.000 € hors taxes.
